Fórum Airways.cz

maf píše:

speedy_r píše:Laudamotion, pardon, vlastne Ryanair dnes oznámil nové linky z Viedne od ZLP... Čiže začiatok konca pre BTS

Amman–Queen Alia, Barcelona, Beauvais, Bergamo, Bologna, Bucharest, Copenhagen, Dublin, Faro, Fuerteventura, Gran Canaria, Kraków, Lanzarote, Larnaca, London–Stansted, Madrid, Marrakesh, Rome–Fiumicino, Seville, Tenerife–South

Poprosim o blizsie vysvetlenie vyroku: Čiže začiatok konca pre BTS,
alebo ide zas o mudre reci odbornika, akých tu v minulosti bolo viac nez dost a ono to letisko napriek tomu funguje?

..tady vzácně souhlasím s rXD....Letiště LZIB sice funguje, nicméně jen proto, že je nemyslitelné, aby v jednom z hlavních měst EU nebylo letiště. Ekonomicky to vzhledem k blízkosti LOWW nedává, zachraňují ho jen státní dotace s tím, že přítomnost Ryanairu / Wizzu se taktéž dotuje, nabídka spojení z LOWW je násobně větší. Pokud by penězovod / výpalné pro Ryanair / Wizz vyschl, MOL letadla přesune jinam nejpozději následujícho dne a potom je možné na letišti zhasnout. O tom není třeba pochybovat.Takže prostě nemáš pravdu.

maf píše:... ide zas o mudre reci odbornika, akých tu v minulosti bolo viac nez dost a ono to letisko napriek tomu funguje?

Záleží na tom, co myslíš pojmem "funguje" Pokud to, že se odtud dá někam doletět, tak ano, funguje. Pokud ale myslíš, že funguje doopravdy, tedy že si na svůj provoz samo vydělá, tak to ani omylem, nefunguje. Je zcela závislé na jediném dopravci, který letišti prakticky nic neplatí, takže jeho provoz musí platit někdo jiný (občané z daní). Až ho platit přestane, tak prostě skončí, protože Ryanair jak snadno linky ze dne na den zavádí, tak je i ze dne na den ruší.

maf píše:

speedy_r píše:Laudamotion, pardon, vlastne Ryanair dnes oznámil nové linky z Viedne od ZLP... Čiže začiatok konca pre BTS

Amman–Queen Alia, Barcelona, Beauvais, Bergamo, Bologna, Bucharest, Copenhagen, Dublin, Faro, Fuerteventura, Gran Canaria, Kraków, Lanzarote, Larnaca, London–Stansted, Madrid, Marrakesh, Rome–Fiumicino, Seville, Tenerife–South

Poprosim o blizsie vysvetlenie vyroku: Čiže začiatok konca pre BTS,
alebo ide zas o mudre reci odbornika, akých tu v minulosti bolo viac nez dost a ono to letisko napriek tomu funguje?

Tak isto ako to je s Wizzair v BTS presúva svoje aktivity z BTS do Viedne, rušenie liniek, znižovanie frekvencií

Kdo jste byli v schengenské Sky i Jet lounge, kterou byste raději doporučili na cca 4 hodinový pobyt s menším dítětem? Je mezi nimi kromě velikosti nějaký rozdíl? Jídlo a nápoje jsou předpokládám stejné, konkrétně se bude jednat o časné ráno.

speedy_r píše:

maf píše:

speedy_r píše:Laudamotion, pardon, vlastne Ryanair dnes oznámil nové linky z Viedne od ZLP... Čiže začiatok konca pre BTS

Amman–Queen Alia, Barcelona, Beauvais, Bergamo, Bologna, Bucharest, Copenhagen, Dublin, Faro, Fuerteventura, Gran Canaria, Kraków, Lanzarote, Larnaca, London–Stansted, Madrid, Marrakesh, Rome–Fiumicino, Seville, Tenerife–South

Poprosim o blizsie vysvetlenie vyroku: Čiže začiatok konca pre BTS,
alebo ide zas o mudre reci odbornika, akých tu v minulosti bolo viac nez dost a ono to letisko napriek tomu funguje?

Tak isto ako to je s Wizzair v BTS presúva svoje aktivity z BTS do Viedne, rušenie liniek, znižovanie frekvencií

Tak wizzair presunul do Viedne len Tuzlu a Kluž čiže linky ktore by aj tak zrušil lebo ich dokazal naplniť len vdaka akciovim letenkam za 10-20e Ostatne linky zatial ostali a napr do Sofie zacali lietat vačšim Airbusom A321 a do Kyjeva navyšuju zo 4 na 6 letov tyzdene ........
To iste ocakavam od ryanairu že do viedne presune linky kdorym sa v BTS nedari napr Bolona a Niš kde sa stale predavaju akciove letenky za 10-20e a možno zredukuju lety do Londyna kde im teraz pribudla konkurencia Wizzairu inak neočakavam hromadne rušenie liniek z BTS
Nechapem ako može mať slovak radosť z toho že letecke sloločnosti by svoje lety presunuli z BTS do Viedne To važne nechapem To si ozaj mysliš že keby Ryanair a Wizzair presunuli všetky svoje lety do viedne tak by sa zavrelo letisko v Bratislave ? to letisko bude fungovat stale aj ked sa s rxD na hlavu postavite len bude ešte viac stratove ako doteraz a hlavne Bratislava a cele zapadne slovensko pride o 10 tisice možno 100 tisice turistov ročne.......

vladivostok píše:

speedy_r píše:

maf píše:
Poprosim o blizsie vysvetlenie vyroku: Čiže začiatok konca pre BTS,
alebo ide zas o mudre reci odbornika, akých tu v minulosti bolo viac nez dost a ono to letisko napriek tomu funguje?

Tak isto ako to je s Wizzair v BTS presúva svoje aktivity z BTS do Viedne, rušenie liniek, znižovanie frekvencií

Tak wizzair presunul do Viedne len Tuzlu a Kluž čiže linky ktore by aj tak zrušil lebo ich dokazal naplniť len vdaka akciovim letenkam za 10-20e Ostatne linky zatial ostali a napr do Sofie zacali lietat vačšim Airbusom A321 a do Kyjeva navyšuju zo 4 na 6 letov tyzdene ........
To iste ocakavam od ryanairu že do viedne presune linky kdorym sa v BTS nedari napr Bolona a Niš kde sa stale predavaju akciove letenky za 10-20e a možno zredukuju lety do Londyna kde im teraz pribudla konkurencia Wizzairu inak neočakavam hromadne rušenie liniek z BTS
Nechapem ako može mať slovak radosť z toho že letecke sloločnosti by svoje lety presunuli z BTS do Viedne To važne nechapem To si ozaj mysliš že keby Ryanair a Wizzair presunuli všetky svoje lety do viedne tak by sa zavrelo letisko v Bratislave ? to letisko bude fungovat stale aj ked sa s rxD na hlavu postavite len bude ešte viac stratove ako doteraz a hlavne Bratislava a cele zapadne slovensko pride o 10 tisice možno 100 tisice turistov ročne.......

Máš veeeeeľmi zlé info. Skús zabrúsiť na stránku Wizzu a pozrieť si čo porobili s letovým poriadkom na zimu, obzvlášť pri Kyjeve a Varšave a neviem kde si vyčítal, že mám z toho radosť, práve naopak.

Globik píše:Kdo jste byli v schengenské Sky i Jet lounge, kterou byste raději doporučili na cca 4 hodinový pobyt s menším dítětem? Je mezi nimi kromě velikosti nějaký rozdíl? Jídlo a nápoje jsou předpokládám stejné, konkrétně se bude jednat o časné ráno.

No hlavne je rozdil v jejich poloze

Nevim jak je na tom lounge v novem terminalu, ta v starem ma vyhodu v tom, ze ma vic oddelenych mistnosti, coz muze byt fajn pro to mensi dite.

Globik píše:Kdo jste byli v schengenské Sky i Jet lounge...

V Jet Lounge naposledy včera, ve Sky Lounge asi před dvěma měsíci. Jsou to prakticky stejné salonky, takže je to asi jedno, ale myslím si, že dítě se na 4 hodiny nezabaví ani v jednom z nich...

Fabo píše:

Globik píše:Kdo jste byli v schengenské Sky i Jet lounge, kterou byste raději doporučili na cca 4 hodinový pobyt s menším dítětem? Je mezi nimi kromě velikosti nějaký rozdíl? Jídlo a nápoje jsou předpokládám stejné, konkrétně se bude jednat o časné ráno.

No hlavne je rozdil v jejich poloze

Nevim jak je na tom lounge v novem terminalu, ta v starem ma vyhodu v tom, ze ma vic oddelenych mistnosti, coz muze byt fajn pro to mensi dite.

Taky bych to viděl spíš na Jet Lounge. Dnes tam byl nějaký taťka s dvěma kluky cca 6-8 let, v té zadní části, která bývá někdy vyhrazená Emitares, je to asi ideální místo.

Fabo píše:

Globik píše:Kdo jste byli v schengenské Sky i Jet lounge, kterou byste raději doporučili na cca 4 hodinový pobyt s menším dítětem? Je mezi nimi kromě velikosti nějaký rozdíl? Jídlo a nápoje jsou předpokládám stejné, konkrétně se bude jednat o časné ráno.

No hlavne je rozdil v jejich poloze

Nevim jak je na tom lounge v novem terminalu, ta v starem ma vyhodu v tom, ze ma vic oddelenych mistnosti, coz muze byt fajn pro to mensi dite.

O polohu mi nejde, času budeme mít dost. Tak tedy půjdeme do starého terminálu. Díky (i Mailandovi)

houslista píše:

Globik píše:Kdo jste byli v schengenské Sky i Jet lounge...

V Jet Lounge naposledy včera, ve Sky Lounge asi před dvěma měsíci. Jsou to prakticky stejné salonky, takže je to asi jedno, ale myslím si, že dítě se na 4 hodiny nezabaví ani v jednom z nich...

Bude mít tablet s pohádkama a hrama. Díky

Sedím v LAX, letím do VIE. Flightradar ukazuje, že stroj sem přiletí o 2 minuty dříve a web LAX ukazuje, že na odletu bude cca půl hodiny zpoždění. Čemu věřit víc? Nebo oběma, protože tam není souvislost? Ve VIE mám hodinu na přestup neschengen - Schengen, dá se to za půl hodiny v poledne stihnout i s kufry?

Globik píše:Sedím v LAX, letím do VIE. Flightradar ukazuje, že stroj sem přiletí o 2 minuty dříve a web LAX ukazuje, že na odletu bude cca půl hodiny zpoždění. Čemu věřit víc? Nebo oběma, protože tam není souvislost? Ve VIE mám hodinu na přestup neschengen - Schengen, dá se to za půl hodiny v poledne stihnout i s kufry?

Klidne obema, souvislost tam neni (nemusi bejt).

Pul hodina na odletu se necha na takove trati snadno dohnat (byt i ztratit), a ikdyby ne, ve Vidni to na prestup OS/OS staci.

Fabo píše:

Globik píše:Sedím v LAX, letím do VIE. Flightradar ukazuje, že stroj sem přiletí o 2 minuty dříve a web LAX ukazuje, že na odletu bude cca půl hodiny zpoždění. Čemu věřit víc? Nebo oběma, protože tam není souvislost? Ve VIE mám hodinu na přestup neschengen - Schengen, dá se to za půl hodiny v poledne stihnout i s kufry?

Klidne obema, souvislost tam neni (nemusi bejt).

Pul hodina na odletu se necha na takove trati snadno dohnat (byt i ztratit), a ikdyby ne, ve Vidni to na prestup OS/OS staci.

Díky, jsem klidnější Cestuju sám se 2 dětmi a 10 hodin na letišti v LAX mi bohatě stačí, ještě další čekání ve VIE a pozdní příjezd domů, kde nikdo není a jdu se picnout.

VIE bude mít od října nového exotického dopravce - AirArabia bude lítat 2x týdně do RAQ:

RAQ-VIE: po+čt 14:10 - 19:20
VIE-RAQ: po+čt 20:10 - 23:30

Zdroj: https://www.austrianwings.info/2018/06/ ... nach-wien/

Uvidíme jak to nakonec dopadne - na RAQ si totiž brousí zuby z VIE téměř všechny low-costy co ohlásily ve VIE velkou expanzi...